企业等级: | 普通会员 |
经营模式: | 生产加工 |
所在地区: | 山东 聊城 |
联系卖家: | 梁经理 先生 |
手机号码: | 18863506789 |
公司官网: | sdrycc_vip.tz1288.co.. |
公司地址: | 山东省聊城市高新区聊滑路50号 |
钢托盘使用注意事项
为了使钢托盘能够长久安全地使用,希望按下列要求正确使用钢托盘:
1、钢托盘应避免遭受阳光暴晒,以免引起老化,缩短使用寿命。
2、严禁将货物从高处抛掷在钢托盘内。合理确定货物在钢托盘内的堆放方式。货物均匀置放,不要集中堆放,偏心堆放。承载重物的钢托盘应放在平整的地面或物体表面上。
3、严禁将钢托盘从高处抛落,避免因猛烈地撞击而造成钢托盘破碎、裂纹。
4、叉车或手动液压车作业时,叉刺尽量向钢托盘叉孔外侧靠足,叉刺应全部伸进钢托盘内,平稳抬起钢托盘后才可变换角度。叉刺不可撞击钢托盘侧面以免造成钢托盘破碎、裂纹。
5、钢托盘上货架时,必须采用货架型钢托盘。承载量根据货架结构而定,严禁超载使用。钢托盘承载货物的固定方式钢托盘承载货物的固定方式主要有捆扎、胶合束缚、拉伸包装,并可相互配合使用。钢托盘承载货物的防护与加固 钢托盘承载的货物进行固定后,仍不能满足运输要求的应该根据需要选择防护加固附件。加固防护附件由木质、塑料、金属等材料制成。但是在我们实际使用中由于规格不统一,造成钢托盘不能在物流作业链中流通使用,仅局限于企业内部。
规范我国钢托盘标准化的必要性
钢托盘是物流业中***为基本的集装单元,它随着产品在生产企业、物流企业、零售企业和用户之间流通,它与产品生产线、产品包装、叉车、货架、公、铁路运输车辆、轮船、集装箱和仓储设施等许多方面均有较为严格的尺寸匹配关系。因此,钢托盘标准化是物流业***为基础的标准,钢托盘的标准化直接决定了物流标准化进程和现代物流业的运作成本。除机械工业系统使用JB3003—81规定的800mm×1000mm和500mm~800mm两种规格的钢托盘外,1996年,中国运输部科研院又提出将ISO6780:1988《联运通用平钢托盘主要尺寸及公差》等效采用为中国钢托盘的***。
随着世界范围内的物流热潮升温,国内的物流企业也迅速发展壮大。但是作为现代物流基础环节的钢托盘却没有标准化,势必在将来影响中国物流企业的健康发展。可能在短期内影响还不很突出,但随着物流行业的发展,其“瓶颈”作用会越来越明显。
钢托盘行业存在的问题
(1)使用方式落后,不能完全发挥
钢托盘本身是为配合***物流而诞生的一种单元化物流器具,可以说钢托盘是贯穿现代物流系统各个环节的连接点。但是在我们实际使用中由于规格不统一,造成钢托盘不能在物流作业链中流通使用,仅局限于企业内部。
(2)受钢托盘周转方式的制约,流通过程成本过高
从调研中可以发现,绝大多数企业的钢托盘都是在企业内部周转,从而使企业的产品经过多次人工搬运装卸,极大地降低了工作效率,相应增加了产品的流通成本,从而降低了产品在市场中的竞争力。
(3)难以与国际规格接轨
由于目前钢托盘的规格标准不统一,使中国的钢托盘使用不能与国际运输器具如国际通用的集装箱等相匹配。企业为了能适应相关的国际运输工具,不得不向钢托盘生产企业订购与该企业周转使用规格不一致的钢托盘,从而增加了企业的出口成本,降低了产品的国际竞争力。4、需进行防潮、防水等防护的纸制品、纺织品货物单层或多层交错码放,拉伸或收缩膜包装货增加角支撑,货物盖隔板等加固结构。